交通部长Joseph Emilio Abaya(中心)在参议院听证会期间由DOTC助理部长Jaime Caringal(左)和副国务卿Rene Limcaoco进行咨询

摄影:EDWIN MULI SEN

Francis“Chiz”Escudero相信政府不需花费P53亿来解决地铁轨道交通3(MRT3)的问题,并指出交通部和地铁轨道交通公司之间的真诚对话

(MRTC)将极大地帮助解决铁路问题

Escudero在参议院公共服务委员会的听证会上做了观察

他建议DOTC和MRTC坐下来清理有关MRT 3运营和维护不善的问题

他说,造成公共交通系统瘫痪的原因是因为列车的所有者和运营人无法获得他们的行为一起

DOTC正在为2015年MRTC的股权价值收购(EVBO)预算寻求P53亿美元的拨款,为铁路线的长期计划铺平道路,并改善其绩效

“我不相信我们需要掏出几乎P540亿的公共资金才能接管地铁3号.DOTC和MRTC之间的会议可以作为答案,分析并就条款和条件达成一致,以改善地铁的状况

我们的大众运输系统,“Escudero指出

DOTC秘书Emilio Abaya表示,他们预计2014年底或2015年初将收购MRTC

在拟议的P53亿美元中,P40亿将用于退还菲律宾开发银行(DBP)和土地银行菲律宾将用100亿比索购买地铁公司的普通股,这将允许政府拥有多数控制权

P3亿是用于杂项开支

但是MRTC主要股东Fil-Estate的主席RobertoSobrepeòa告诉参议员,DOTC没有正式提出收购,而P53亿只是一个近似值,甚至不足以购买MRTC股票

与此同时,DOTC秘书为政府决定更换MRT3的原始维修供应商住友(Sumitomo)作出了决定

据Abaya称,Sumitomo要求其月租金从140万美元增加到210万美元,但不提供保修

全球/ APT的代表维克埃斯皮里图是目前的维修供应商,坚持认为这是DOTC,而不是他们应该因为MRT3的糟糕表现而受到指责

根据埃斯皮里图的说法,列车在交付DOTC-MRT3运行前和过程中都要经过严格的检查

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